Senzor de temperatură al sistemului de răcire a motorului auto
Senzor de temperatură al sistemului de răcire a motorului auto
Senzorul de temperatură KTY este un senzor de siliciu care are și un coeficient de temperatură pozitiv, la fel ca un termistor PTC. Cu toate acestea, pentru senzorii KTY, relația dintre rezistență și temperatură este aproximativ liniară. Intervalele de temperatură de funcționare pentru producătorii de senzori KTY pot varia, dar de obicei variază de la -50°C la 200°C.
Caracteristicile senzorului de temperatură al sistemului de răcire a motorului auto
| Pachet de coajă de alumină | |
|---|---|
| Stabilitate bună, Consistență bună, rezistență la umiditate, precizie ridicată | |
| Recomandat | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Intervalul de temperatură de lucru | -40℃～+150℃ |
| Recomandare sârmă | Cablu coaxial |
| Sprijin | Comandă OEM, ODM |
Valoarea rezistenței termistorului liniar LPTC crește odată cu creșterea temperaturii și se modifică în linie dreaptă, având o liniaritate bună. Comparativ cu termistorul sintetizat din ceramică polimerică PTC, liniaritatea este bună și nu este nevoie să se ia măsuri de compensare liniară pentru a simplifica proiectarea circuitului.
Senzorul de temperatură din seria KTY are o structură simplă, performanță stabilă, timp de acțiune rapid și o curbă de temperatură a rezistenței relativ liniară.
Rolul senzorului de temperatură al sistemului de răcire a motorului
Un alt tip de senzor cu coeficient de temperatură pozitiv este un senzor rezistiv pe bază de siliciu, cunoscut și sub denumirea de senzor KTY (un nume de familie dat acestui tip de senzor de către Philips, producătorul original al senzorului KTY). Acești senzori PTC sunt fabricați din silicon dopat și sunt fabricați folosind un proces numit rezistență difuză, care face ca rezistența să fie aproape independentă de toleranțele de fabricație. Spre deosebire de termistoarele PTC, care cresc brusc la temperatura critică, curba rezistență-temperatură a senzorilor KTY este aproape liniară.
Senzorii KTY au un grad ridicat de stabilitate (deriva termică redusă) și un coeficient de temperatură aproape constant și sunt, de asemenea, în general mai puțin costisitori decât termistoarele PTC. Atât termistoarele PTC, cât și senzorii KTY sunt utilizați în mod obișnuit pentru a monitoriza temperatura înfășurărilor în motoarele electrice și motoarele cu angrenaje, senzorii KTY fiind mai răspândiți în motoarele mari sau de mare valoare, cum ar fi motoarele liniare cu miez de fier, datorită preciziei și liniarității lor ridicate.
Aplicațiile senzorului de temperatură al sistemului de răcire a motorului auto
Temperatura uleiului și a apei auto, Încălzitor solar de apă, Sistem de răcire a motorului, Sistem de alimentare cu energie electrică
